الجزء الرئيسي من آلة تحبيب البلاستيك هو جهاز بثق يتكون من نظام بثق ونظام نقل ونظام تسخين وتبريد. تطوير الموارد المتجددة بقوة وتحويل النفايات إلى كنز.
1. نظام البثق: يتكون نظام البثق من قادوس ورأس آلة، حيث يتم تلدين المادة إلى مصهور متجانس بواسطة نظام البثق ويتم بثقها باستمرار بواسطة اللولب تحت ضغط العملية.
(1) لولب آلة تحبيب البلاستيك:
هو الجزء الأكثر أهمية في جهاز البثق. يرتبط ارتباطًا مباشرًا بنطاق تطبيق وإنتاجية جهاز البثق. وهو مصنوع من فولاذ سبائكي عالي القوة ومقاوم للتآكل.
(2) أسطوانة آلة تحبيب البلاستيك:
هي أسطوانة معدنية، مصنوعة عمومًا من فولاذ سبائكي عالي المقاومة للحرارة، وقوة ضغط عالية، ومقاومة قوية للتآكل والتآكل، أو أنبوب فولاذي مركب مبطن بفولاذ سبائكي. تتطابق الأسطوانة مع اللولب لتحقيق سحق وتليين وصهر وتلدين وتفريغ وضغط البلاستيك، ونقل المطاط باستمرار وبشكل موحد إلى نظام التشكيل. يتراوح طول الأسطوانة العامة من 15 إلى 30 ضعف قطرها، بحيث يتم تسخين البلاستيك بالكامل وتلديده بالكامل.
(3) قادوس آلة تحبيب البلاستيك:
أسفل القادوس مزود بجهاز قطع لضبط وقطع التدفق. جانب القادوس مزود بفتحة رؤية وجهاز قياس معايرة.
(4) رأس آلة تحبيب البلاستيك والقالب:
رأس آلة تحبيب البلاستيك يتكون من جلبة داخلية من فولاذ سبائكي وغلاف خارجي من فولاذ كربوني، ويتم وضع قالب تشكيل داخل الرأس. وظيفة رأس الآلة هي تحويل مصهور البلاستيك الدوار إلى حركة خطية متوازية، يتم إدخالها بشكل متساوٍ وسلس في جلبة القالب وتوفير ضغط التشكيل اللازم للبلاستيك.
يتم تلدين البلاستيك وضغطه في الأسطوانة، ثم يتدفق عبر لوحة الترشيح المسامية إلى قالب تشكيل الرأس عبر عنق الرأس على طول مسار تدفق معين، وتتناسب جلبة قلب القالب بشكل مناسب لتشكيل فجوة حلقية ذات مقطع عرضي متناقص، بحيث يشكل مصهور البلاستيك طبقة أنبوبية كثيفة ومستمرة حول القلب. لضمان مسار تدفق البلاستيك في الرأس بشكل معقول وإزالة الزوايا الميتة لتراكم البلاستيك، غالبًا ما يتم وضع جلبة توجيه. للقضاء على تقلبات الضغط أثناء بثق البلاستيك، يتم أيضًا تجهيز رأس الآلة بحلقة موازنة وجهاز تصحيح وضبط القالب لتسهيل ضبط وتصحيح تمركز القلب وجلبة القالب.
2. نظام النقل: وظيفة نظام النقل هي تشغيل اللولب. يتكون عزم الدوران والسرعة المطلوبان للولب أثناء عملية البثق من محرك ومخفض ومحمل.
