Mit der industriellen Entwicklung wurden in den letzten Jahren große Mengen an Altreifen produziert. Das Problem der Umweltverschmutzung durch Altreifen wird immer deutlicher. Neben Abgas- und Abwasserverschmutzung während der Reifenproduktion verursachen immer mehr Altreifen eine ernsthafte „schwarze Verschmutzung“ der Erde und stellen eine große Herausforderung für den Umweltschutz dar.
Aufgrund der hohen Hitzebeständigkeit ist es nicht einfach, Altreifen zu zersetzen. Gebrauchte Reifen nehmen nicht nur viel Land in Anspruch, sondern verbreiten auch Krankheiten, indem sie Mücken züchten. Laut Experten bestehen Reifen aus nicht schmelzbaren oder schwer schmelzbaren polymeren Elastomer-Materialien. Wenn die Makromoleküle dieser Materialien so weit abgebaut werden, dass sie das Pflanzenwachstum im Boden nicht beeinträchtigen, würde dies Hunderte von Jahren dauern. Deponierung, Verbrennung usw. sind als Abfallentsorgungsmethoden für gebrauchte Reifen nicht geeignet. Daher ist die Frage, wie Altreifen recycelt werden können, seit langem ein umweltpolitisch anerkanntes Problem.
Um die Frage zu lösen: Wie kann man Altreifen recyceln? Viele Beteiligte haben sich einige Methoden überlegt. Zunächst ist die direkte Wiederverwendung von Altreifen eine der Recyclingmöglichkeiten. Diese Methode ist jedoch nicht sehr verbreitet. Zum Beispiel die Verwendung dieser Altreifen als Kunsthandwerk oder als Schutzvorrichtungen usw. Obwohl diese Methode auch Altreifen verarbeiten kann, ist sie keine weit verbreitete Lösung.
Die Entwicklung der Altreifenindustrie hat den Aufstieg vieler Runderneuerungsunternehmen mit sich gebracht. Allerdings können runderneuerte Gummireifen gewisse Sicherheitsrisiken bergen.
Die thermische Zersetzung ist ebenfalls eine gute Möglichkeit, gebrauchte Reifen zu recyceln, aber die Kosten sind zu hoch, um sie zu tragen, und außerdem bringt dieser Ansatz nicht viel Gewinn.
Das Recycling von Altreifen zu Gummimehl werden in vielen Ländern weit verbreitet eingesetzt und gelten als die vernünftigste Methode zum Recycling gebrauchter Reifen. Darüber hinaus befindet sich die Regeneratkautschukindustrie im Aufwärtstrend.
Wie kann man Altreifen recyceln? Vielleicht sollten wir uns von Amerika inspirieren lassen. Die USA sind das Land mit der größten Anzahl von Kraftfahrzeugen weltweit, daher liegt auch die Anzahl der produzierten Altreifen weltweit an erster Stelle. Laut dem Institut für integrierte Abfallverwertung der Bundesregierung werden in Amerika jedes Jahr etwa 300 Millionen Altreifen produziert.
In der Vergangenheit gab es in den Vereinigten Staaten mehrere große Brände von Altreifen und durch Altreifenverschmutzung verursachte Epidemien, die große Auswirkungen auf die Umwelt hatten. Daher zielt die Gesetzgebung der US-Regierung hauptsächlich auf das Recycling, den Transport, die Verarbeitung und die Wiederverwendung von Altreifen ab und fördert die Entwicklung des Altreifenrecyclingmarktes.
Derzeit gibt es in Amerika drei hauptsächliche industrielle Behandlungsmethoden für Altreifen: die traditionelle Deponiemethode, die thermische Verwertungsmethode und die Produktion von Gummimehl. Es gibt in den USA keine industriellen Altreifen-Pyrolyse-Unternehmen und Regeneratkautschuk-Unternehmen. Mit den zunehmend strengeren Umwelt- und Ressourcenbeschränkungen haben die meisten Bundesstaaten die Deponierung von Altreifen streng verboten.
