タイヤストリップ切断機：効率的なタイヤリサイクルに

廃タイヤの処理には、信頼性が高く効率的な設備が不可欠です。半自動リサイクルラインにおいて、タイヤサイドウォールカッターに続く重要な第2工程として位置づけられるタイヤストリップカッターの性能は、ライン全体の処理能力と収益性に直接影響を及ぼします。本機は、タイヤトレッド全体を均一なストリップに変換し、後続の切断・造粒工程に供するために設計されています。

性能と耐久性を追求した設計

当社のタイヤストリップ切断機は、単なるタイヤリサイクル設備の一つではありません。廃タイヤ処理のための基本工学原理に基づき、綿密に設計されたソリューションです。以下に示す技術データの分析が、その能力を証明しています。

卓越した安定性を実現する堅牢構造

切断機の動作安定性は極めて重要です。本機は正味重量850kg、コンパクトな設置面積1.3m×0.8mを誇り、その質量は頑丈なスチール製ベースとフレームに集中しています。この重量は、スチールベルトラジアルタイヤの切断時に発生する振動を抑制し、安定したストリップ幅を実現するとともに、機械の寿命を大幅に延ばすための意図的な設計選択です。

高トルク切断に最適化されたパワートレイン

スチールワイヤーが埋め込まれたタイヤゴムを効果的に切断するには、高速ではなく高トルクが必要です。当システムは5.5KWモーターと堅牢な減速機を組み合わせ、最終的なブレード速度を45r/minとしています。この低速・高トルク構成により、目詰まりや過熱を起こすことなく、過酷な材料を処理するために必要なせん断力を発揮します。理論上の処理能力は1000kg/hに達しますが、タイヤの種類やオペレーターの効率にもよりますが、実用的かつ持続可能な運転出力は600～800kg/hと見積もられます。これにより、安定した生産に適したタイヤスリッター機となります。

コストパフォーマンスに優れたブレードシステム

リサイクル事業において、消耗品コストは主要な要素です。本機のデュアルサーキュラーナイフは、特殊な硬質合金鋼（例：Cr12MoVまたは同等品）から鍛造されています。主な経済的利点は、ブレードが繰り返し研磨可能な点です。高価な交換の代わりに、切れ刃を再研磨して性能を回復できます。1回の研磨サイクルで、約1200本のスチールワイヤータイヤ（乗用車タイヤ相当）を処理できると評価されており、半自動ゴム粉製造ラインにとって非常に経済的な選択肢です。

タイヤストリップ切断機の構造

各コンポーネントの機能を理解することで、本機の堅牢な設計が明らかになります。

• モーター：システム全体に動力を供給します。
• 減速機：モーターの高速回転を低速・高トルクに変換する重要な部品です。
• ギヤ・保護カバー：主軸に動力を伝達し、カバーはオペレーターの安全を確保します。
• 上刃・下刃：せん断動作を行う、一対の焼入れ合金製丸刃です。
• 主軸：ナイフを保持し、大きな切断力に耐える、堅牢な焼入れ鋼製シャフトです。
• ベース：安定性を提供し、運転時の振動を吸収する重量基盤です。

技術仕様一覧

用途とカスタマイズ

このタイヤストリップ切断機は、様々なリサイクル施設において不可欠な設備です。

• タイヤリサイクルプラント：TDF（タイヤ由来燃料）やラバーマルチを製造するための主要機械として。
• ゴム粉製造ライン：微粉砕に適したストリップ状にタイヤを前処理します。
• タイヤ熱分解前処理：熱分解リアクターの投入要件に合わせてタイヤを細断します。

大型トラックタイヤやOTR（オフザロード）タイヤなど、過大な材料を処理されるお客様には、カスタマイズサービスを提供しております。直接メーカーとして、お客様の具体的な運用ニーズに合わせた、より大型で強力なバージョンの機械を設計・製造することが可能です。

プロジェクトのご要件についてお気軽にお問い合わせいただき、お客様の生産目標に最適なタイヤストリップ切断機の詳細な見積もりと技術相談をお受け取りください。