산업이 발전함에 따라 최근 몇 년간 폐타이어가 대량으로 발생하고 있습니다. 폐타이어의 오염 문제는 점점 더 심각해지고 있습니다. 타이어 생산 과정에서 발생하는 폐가스 및 폐수 오염 외에도 점점 더 많은 폐타이어가 지구에 심각한 '검은 오염'을 일으키고 환경 보호에 큰 도전이 되고 있습니다.
폐타이어는 내열성이 강하기 때문에 분해가 쉽지 않습니다. 사용된 타이어는 많은 토지를 차지할 뿐만 아니라 모기를 번식시켜 질병을 퍼뜨리기도 합니다. 전문가에 따르면 타이어는 용융이 어렵거나 내화성 고분자 탄성 재료로 만들어집니다. 이러한 재료의 고분자가 토양에서 식물 성장에 영향을 미치지 않을 정도로 분해되려면 수백 년이 걸리지만, 매립이나 소각 등의 고형 폐기물 처리 방법은 사용된 타이어에 적용할 수 없습니다. 따라서 폐타이어를 재활용하는 방법은 오랫동안 환경적으로 인정된 문제였습니다.
폐타이어 재활용 방법에 대한 질문을 해결하기 위해 많은 관련자들이 몇 가지 방법을 생각해 냈습니다. 첫째, 폐타이어를 직접 재사용하는 것은 재활용 선택지 중 하나입니다. 그러나 이 방법은 널리 사용되지는 않습니다. 예를 들어, 폐타이어를 공예품이나 일부 보호 장치 등으로 사용하는 것입니다. 이 방법도 폐타이어를 처리할 수 있지만 널리 사용되는 솔루션은 아닙니다.
폐타이어 산업의 발전은 많은 재생 업체의 등장을 가져왔습니다. 그러나 재생된 폐고무 타이어는 일정한 안전 위험이 있을 수 있습니다.
열분해도 사용된 타이어를 재활용하는 좋은 방법이지만 비용이 너무 많이 들고 수익도 많지 않습니다.
폐타이어를 고무 분말로 재활용은 많은 국가에서 널리 사용되며, 사용된 타이어를 재활용하는 가장 합리적인 방법으로 간주됩니다. 또한 재생 고무 산업은 상승 추세를 유지하고 있습니다.
폐타이어 재활용 방법은? 아마도 미국에서 영감을 얻어야 할 것입니다. 미국은 세계에서 자동차 보유 대수가 가장 많은 국가이므로 폐타이어 발생량도 세계 1위입니다. 연방 정부의 고형 폐기물 종합 이용 연구소에 따르면 미국에서 매년 약 3억 개의 폐타이어가 발생합니다.
역사적으로 미국에서는 폐타이어 오염으로 인한 몇 차례의 대형 폐타이어 화재 사고와 전염병이 발생하여 환경에 큰 영향을 미쳤습니다. 따라서 미국 정부의 법규는 주로 폐타이어의 재활용, 운송, 가공 및 재사용을 목표로 하여 폐타이어 재활용 시장의 발전을 촉진하고 있습니다.
현재 미국에서 폐타이어의 주요 산업 처리 방법은 세 가지입니다: 전통적인 매립 방식, 열에너지 활용 방식, 고무 분말 생산 방식입니다. 미국에는 산업화된 폐타이어 열분해 회사나 재생 고무 회사가 없습니다. 환경과 자원에 대한 제약이 점점 심각해짐에 따라 대부분의 주에서는 폐타이어를 매립지에 처리하는 것을 엄격히 금지하고 있습니다.
