Стальной борторез для карьерных шин диаметром 1800–4000 мм
Крупнейшая скрытая статья расходов при переработке шин OTR — это катастрофический отказ шредера из-за необработанной бортовой проволоки. Наш промышленный станок для удаления бортовой проволоки из шин OTR спроектирован как окончательное решение этой проблемы. Это не дополнительная опция, а стратегическая машина предварительной обработки, предназначенная для защиты вашего основного оборудования и повышения финансовой эффективности всего процесса переработки.



Почему необработанная бортовая проволока уничтожает рентабельность
В каждой шине OTR находится толстый высокопрочный стальной бортовой пучок — «убийца шредеров». Попытка измельчить шину с неповрежденным бортом напрямую приводит к:
- Быстрый износ ножей шредера: чрезвычайная прочность бортовой проволоки приводит к быстрому затуплению, сколам и катастрофическому разрушению дорогих ножей шредера.
- Дорогостоящие простои: частая замена ножей означает значительные остановки производства, парализуя всю вашу линию и снижая доход.
- Низкосортная загрязненная сталь: сталь, измельченная вместе с резиной, трудно поддается сепарации и считается низкосортным загрязненным ломом, который продается по гораздо более низкой цене.
Именно здесь специализированный съемник бортовых колец для карьерных шин становится необходимым для защиты ножей шредера для ОТР-шин.
Наше решение: стратегический станок для выдергивания бортовой проволоки
Наш станок для удаления стали из ОТР-шин изолирует и извлекает весь пучок бортовой проволоки до этапа измельчения. Процесс прост и эффективен:
- ОТР-шина загружается на платформу станка.
- Мощная гидравлическая система позиционирует экстракционный крюк, который захватывает внутренний пучок бортовой проволоки.
- Главный двигатель мощностью 22 кВт создает огромное тяговое усилие, чисто извлекая все стальное кольцо из каркаса шины примерно за две минуты.
Двойная финансовая выгода: снижение затрат и рост доходов
Интеграция этого станка для вытягивания бортовой проволоки в ваш технологический процесс обеспечивает прямой и измеримый эффект на прибыль за счет двух основных преимуществ.
Значительное снижение эксплуатационных расходов
Удаляя бортовую проволоку в первую очередь, вы многократно продлеваете срок службы ножей вашего шредера. Это означает меньшую частоту замены ножей, снижение трудозатрат на обслуживание и значительное увеличение времени безотказной работы вашей линии по переработке шин OTR.
Получение высококачественной восстановленной стали
Станок производит чистое, плотное и цельное стальное кольцо. Оно считается высококачественным ломом на металлургических заводах и продается по премиальной цене. Этот процесс помогает вам получать сталь высокого качества из шин OTR, превращая отходы в высокомаржинальный товар.
Подробные технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | Станок для извлечения бортовой проволоки шин OTR |
| Диаметр шины | 1800–4000 мм |
| Мощность основного двигателя | 22 кВт |
| Мощность гидростанции | 3 кВт |
| Время цикла | Примерно 2 минуты на одно извлечение |
| Габариты (Д*Ш*В) | 7,5 м × 2,2 м × 3,3 м |
| Вес | 9500 кг |
| Основная изнашиваемая деталь | Сменный высокопрочный захват для извлечения |
| Управление | Кнопочный пульт управления |









