Известно, что развитые страны используют количество пластика в автомобилях как важный показатель уровня проектирования и производства автомобилей. Количество пластика на один автомобиль выросло со 100-130 кг в 1990-х до 152 кг в 2004 году и 174 кг в 2006 году. Сейчас дозировка составляет 230 кг. В настоящее время больше всего пластика используют в Германии, где его доля составляет более 15% от материалов автомобиля.
Однако использование пластика не означает снижение безопасности автомобиля. По сообщениям, в части поглощения энергии большинство массовых моделей по-прежнему используют металлические детали. Пластиковые энергопоглощающие детали также требуют множества испытаний для сбора данных и подтверждения осуществимости.
В современных автомобилях становится всё больше пластиковых деталей. Эксперты прогнозируют, что к 2022 году среднее потребление пластика на один автомобиль, вероятно, достигнет 500 кг/ед. или более, что составит более 1/3 от общего количества материалов автомобиля.
Сегодняшние автомобили уже содержат большое количество пластиковых деталей, таких как бамперы, колёсные колпаки, номерные знаки, приборные панели, дверные панели, ручки и даже капоты и системы впуска воздуха — все они используют пластиковые детали.
«Удельный вес обычных пластмасс составляет от 0,9 до 1,6, а доля стекловолокном армированных композитов не превышает 2,0, тогда как у стали A3 — 7,6, у латуни — 8,4, у алюминия — 2,7. Это делает пластик предпочтительным материалом для снижения веса автомобилей. Использование пластика позволяет снизить вес деталей примерно на 40%, а стоимость может быть значительно снижена», — сказал Гао Вэй, инженер Института материаловедения Исследовательского института Beiqi Futian.
С постоянным развитием материалов концепция лёгких автомобилей становится всё более актуальной в условиях современной тенденции энергосбережения и снижения выбросов. Помимо углеродного волокна, которое эффективно снижает вес, более дешёвые пластмассы начинают постепенно заменять драгоценные металлические детали. Некоторые семейные автомобили медленно набирают популярность. В результате количество пластиковых отходов может быть очень большим, поэтому машины для переработки пластика будут становиться всё более популярными.
