Atık EPS köpük granülatör, EPS köpük granülasyon hattı'in ana makinesidir. Köpük granülatör, yüksek sıcaklıkta eritme ve köpürtme yöntemiyle çalışır ve bir dizi çekme, soğutma ve kesme işleminden sonra granül haline getirilir. Bu süreçte dikkat edilmesi gereken en önemli şey, ana makinenin ısıtılmasıdır.
Müşterilerin sıkça sorduğu soru şudur: İlk kullanımda sadece yarım saat ısıtmak yeterliyken, neden ikinci kullanımda bir saat ısıtmak gerekiyor? Bunun sebebi nedir?
Bunun nedeni, ilk günkü üretimden sonra vida üzerinde kalan malzemenin dışarı akmaması ve içerideki malzemenin gece boyunca soğuyup katılaşmasıdır. Bu nedenle erimesi için uzun bir ısıtma süresi gerekir. Bu durumda, sıcaklık artışını hızlandırmak ve hızlıca eritmek için üflemeli çakmak kullanılabilir.
Bu nedenle en önemli şey, kapatmadan önce malzemenin temiz bir şekilde akmasını sağlamaktır. Bu hem zaman kazandırır hem de enerji tasarrufu sağlar.
Ayrıca, makine çalıştırıldığında malzeme tamamen erimemişse, vidanın aşınması artar. Şiddetli durumlarda, ekipman bileşenlerinde hasara yol açabilir ve feci sonuçlar doğurabilir. Bakım çalışmalarımızın en önemli kısmı budur.
Bunun yanı sıra, zamanında yağ eklemeli ve parçaları düzenli olarak temizlemeliyiz, böylece ekipman her zaman iyi durumda kalır ve en iyi nihai ürün elde edilir.
EPS granülatör'nin uzun süreli bakımı
Kasım ayı boyunca birkaç müşteri bizi arayarak şu konuda danıştı: Sizden daha önce satın aldığımız köpük geri dönüşüm granülatör ekipmanı çalışırken pek iyi çalışmıyor, dönüş eskisi kadar esnek değil. Ne yapmalıyım?
Bu sorunun nedeni aslında oldukça basittir. Makine yağ eksikliği veya şasideki çok fazla tozdan kaynaklanır. Aşağıda, köpük granülatör ile ilgili bazı bakım bilgilerini tanıtacağız:
- Altı ayda bir silindirlerin çalışma koşullarını kontrol edin, dönüşü esnek olmayan silindirlerdeki yatakları temizleyin, gres yağı ekleyin ve aşınmış veya hasar görmüş yatakları zamanında değiştirin.
- Yeni devreye alınan köpük geri dönüşüm granülatöründe, üretim test çalışması 500 saate ulaştığında, tüm yağlama parçaları boşaltılmalı; yağ kabı, yakıt tankı, boru hattı ve filtre temizlenmeli ve ardından yeni filtrelenmiş yağ eklenmelidir.
- DC motorun fırçalarının aşınmasını ayda bir kez kontrol edin, fırça ve milin temas konumunu ayarlayın, gerekirse fırçayı yenisiyle değiştirin ve aynı anda motordaki fanı temizleyin.
- Hava kaynağı çift yağlayıcıya ayda bir kez türbin yağı doldurulmalı ve aynı anda hava filtresindeki nem giderilmelidir.
- Elektrik kontrol kutusundaki toz ve kiri üç ayda bir veya altı ayda bir temizleyin, yağ tankındaki yağlama yağı miktarını kontrol edin ve zamanında tamamlayın.
- Şanzımandaki hava filtresini her çeyrek veya altı ayda bir temizleyin, V-kayışı veya zincir gerginliğini ayarlayın, pnömatik sistemdeki sızdırmazlık halkasını (contayı) kontrol edin ve gerektiğinde aşınmış parçaları değiştirin.
