OTR轮胎回收设备，专用于矿山及重型轮胎

处理工程机械（OTR）轮胎对采矿、建筑和港口运营而言，既是沉重的财务负担，也是严峻的环境责任。这些轮胎体积庞大、结构坚固，标准设备根本无法处理。

我们的全自动OTR轮胎回收线是一套专为攻克这一难题而设计的工程系统，能够将这些负担转化为清晰、高价值的收入来源：纯净钢丝和高纯度橡胶粉。

OTR轮胎面临的独特工程挑战

由于OTR轮胎独特的材料特性，标准轮胎回收系统在面对它们时往往失效。有效的OTR轮胎废物管理需要一套专门应对以下问题的系统：

• 巨大的尺寸与重量：轮胎直径可超过4000毫米，重达数吨，需要具备巨大结构强度和扭矩的机械设备。
• 极其坚韧的胎圈钢丝：OTR轮胎中的钢丝圈束直径可超过5厘米，能瞬间摧毁传统的拆圈机和破碎机。
• 厚实致密的橡胶：胎面和胎侧的惊人厚度要求极高的切割力和破碎功率，远超处理轿车或卡车轮胎所需。

舒利工程流程：分步详解

我们的系统是一个多阶段、PLC控制的过程，旨在实现最高效率和组件寿命。每个阶段都为下一阶段准备好物料，确保运行顺畅且盈利。

第一步：预处理——关键的第一刀

初次破碎对于保护下游设备至关重要。我们根据轮胎尺寸提供两种专业解决方案：

• 巨型轮胎（>2100mm / R35-R63）：采用OTR拆胎机。其强力机械臂与碳化钨合金刀片可在10-30分钟内将轮胎系统性地切割成4-6块易于处理的碎片（胎面、胎侧、胎圈部分）。这种预切割工艺可大幅降低主破碎机的负荷。
• 大型轮胎（1400mm - 4000mm）：OTR钢丝圈分离机直接针对胎圈作业。它能在2-5分钟内将整束钢丝圈从轮辋上完整、干净地抽出，使轮胎可直接进入破碎环节。

第二步：一级破碎——重型主力设备

预切割后的轮胎碎片或去圈胎体被送入我们的重型双轴破碎机（1200型及以上）。这台低速大扭矩设备采用复合合金钢制成的互锁刀片，将厚橡胶剪切为均匀的60-150mm胶块，即轮胎衍生燃料（TDF）。

第三步：造粒与钢丝分离

TDF胶块被输送至橡胶造粒机（破碎机）。该设备将胶块研磨成粉，同时内置强力磁选系统分离出钢丝，纯度可达99%以上。我们的造粒机可生产5至40目等多种规格的胶粉，具体取决于客户的目标市场。例如，SL-560型可产出600-700 kg/h的20目胶粉。

第四步：最终提纯与收集

高产能纤维分离系统利用气流将尼龙和纺织纤维从橡胶颗粒中分离出来。最终得到的纯净橡胶粉通过气力输送至自动包装系统，即可直接销售。

根据您的具体需求定制配置

虽然我们是OTR轮胎处理领域的专家，但我们深知回收需求各有不同。对于处理较小轮胎的客户，舒利 半自动回收生产线 初始投资较低，而我们的 全自动轮胎回收生产线 则针对轿车和卡车轮胎的大批量处理进行了优化。

对于OTR应用，我们推荐两种主要配置：

配置一：标准OTR工厂

• 应用范围：适用于直径1400mm至4000mm的轮胎。
• 核心流程：OTR胎圈分离机 → 重型撕碎机 → 造粒机及分离系统。
• 最佳适用：专业回收中心及处理各类大型（非巨型）OTR轮胎的运营企业。

配置二：旗舰级OTR轮胎处理工厂

• 应用领域：专为最大规格矿山轮胎（≥2100mm / R35+）设计。
• 核心流程：OTR拆胎机 → 重型破碎机 → 造粒及分离系统。
• 最佳适用对象：矿业公司、大型港口管理机构及国家级固废处理项目。这是我们旗舰级的OTR轮胎回收工厂配置，通过优先保障核心部件的使用寿命，实现长期利润最大化。

盈利背后的数据支撑（投资回报率）

投资专业OTR轮胎回收工厂的合理性，在于将废弃物转化为多种持续稳定的收入来源。您的主要产出物包括：

1. 高纯度橡胶粉（5-40目）：一种高价值商品，可用于橡胶沥青、运动草坪填充颗粒、橡胶地板，以及作为模压橡胶制品的原材料。
2. 高抗拉强度钢丝：OTR轮胎胎圈钢丝品质极高。经清洁处理后，可作为优质废钢出售给铸造厂，其价格远高于混合废钢。
3. 尼龙纤维：可打包作为高热值轮胎衍生燃料（TDF）销售，用于工业锅炉或水泥窑。

请将您当地市场对这些物料的价格告知我们的团队，我们将根据您的运营成本提供详细的投资回报率预测。

为什么选择与我们合作？

专注OTR轮胎的工程设计：我们的系统并非小型生产线的简单放大。从刀片材料（Cr12MoV和钨钴硬质合金）到减速机规格，均针对OTR轮胎加工的特殊应力进行了全新设计。

数据驱动的透明度：我们提供清晰的性能数据，从每台设备的产能（例如OTR切割机每分钟2次切割）到各部件的功耗（千瓦），助您精准预测运营成本。

端到端交钥匙解决方案：我们提供完整的服务包，包括场地布局设计、制造、安装、操作员培训以及交钥匙解决方案的持续售后支持。

准备好将轮胎负担转化为收益来源了吗？立即联系我们的工程团队，获取免费项目评估及详细的定制报价。